2018 11/20 LIFE,,, 移転のお知らせ

 平素よりご愛顧頂きまして誠にありがとうございます。

 

この度、.LIFE,,,は,11月20日を持ちまして、下記住所へ移動する事となりました。

 

新店舗での営業は、12月初旬を予定しております。

 

ご迷惑おかけ致しますが、今後とも変わらぬお引き立てを、賜りますようお願い申し上げます。

 

新住所    

〒420-0068       静岡市葵区田町3丁目2番

 

新電話番号        054-292-5777

 

新FAX番号        054-292-5888

 

 

LIFE,,,   代表   村井 直

 

 

 LIFE,,,#2 沓谷店は変更無く営業致しておりますので、お急ぎの場合は 054-298-9881 までお問い合わせ下さい。

 


2018 4月22日 PINARELLO F10 試乗会 in SHIZUOKA LIFE#2 開催

皆さんお待たせいたしました。 

 

二年ぶりに pinarello japan さんのご協力により pinarello F10 試乗会開催です。

 

開催日   2018    4月22日 (日)   雨天中止

 

時間    13:00〜17:00

 

場所    LIFE,,,#2    静岡市葵区沓谷2−9−11

 

持ち物   運転免許証 保険証 ビンディングペダル ペダル (お持ちでない方はスニーカー)

 

連絡先   life...#2     054−298−9881

 

※ご希望の方は sunday ride でも使用できます。(要予約) 

 

その他詳しくは、life#2    村井まで問い合わせください。

 

 

 

 

 


Pinarello Dogma F8 Disk+Campagnolo eps disk+ Enve5.6チューブレス

Dogma F8 diskが完成しました。

これからのスタンダードはこんな組み合わせになるのではないでしょうか?

カンパのDisk用EPS レバー.カンパのレバーは握り易さに定評がありますが、更に改良が加えられています。

 ブレーキレバーはすこし外側に開くような形状になり、下ハンブレーキ時の握り易さが増しています。

マグラの技術が生かされたキャリパー.ローターもエッジが丸くなっていて、落車時のライダーのケガのリスクをすこしでも

減らすような工夫がされています。

ハッチンソンのチューブレスフュージョン5ギャラクティック.

Enve ses5.6。

セライタリアC59 サドル。63g

この仕様で7,27Kgです。

ちなみにチェーンもMoltenSpeedwaxでコートしてあります。汚れ方、使える距離等など含めてテストですね。

 

さてさてもろもろどんな感じなのでしょうか?これからのインプレ投稿をお楽しみに。

 

 LIFE,,,#2

 

 


NEW TIME XPRO10

タイムのペダルが新しくなってきました.今日はその違いについて

写真でご紹介です。

左側がXpresso10,右がXPRO10. 基本的な機構は変わらないですが、形状はかなり変更

されています.プレートの金属の取り付け方、前後のキャッチする部分のかたちなど。

こちらが裏側です.XPROはカバーがつけてあります.エアロ効果に一役買っている事でしょう。

そして裏側を踏んづけたときにしっかりガードしてくれますね。

外すとこんな感じになっています。

そしてこの状態で見比べてみると.右が今までのXPRESSO10.XPROより肉抜きが

激しくしてありますね.XPROは全体的にボリュームがあって、しっかりとした印象。

強度を上げてきている事が伺えますね。後ろ側のキャッチ部分の本体側への取り付け方も

大きく変更されています。

真横からの画像.ここでも右側のXPROがガッシリとしているのがわかります。

保証がのびるサービスが受けられます。

重量は旧Xpresso10が片方99g,新XPROは115gです.しっかりした分重量は増しています。

すこしでも軽量なペダルをと言う方はXpresso,より耐久性を重視したい方にはXPROですね。

ちなみに価格はどちらも¥23,000-です.気になる方は見に来て下さい.

NEW ペダルのご紹介でした。

 

 LIFE,,,#2

 


PINARELLO FCX

ちょっと珍しいピナレロのご紹介です。

受注発注品でしたので、本当に少ないモデルです.果たして日本に

何台あるのでしょう?希少車です。

Pinarello fcx

カンチブレーキですね。ハンドルはdixnaのバンディー。

ワイヤーはトップチューブにはわせてあります.どろんこの中で走る事を考えるとこうなります。

サドルはゾンコランをセットしてみました。

タイヤはSOMAのシュプールビテス70x38.このくらいエアボリュームのあるタイヤで走ると

振動が非常に少なくて気持ちがいいですよ.ラクラクな乗り心地。

シクロクロスに出ても良し、ダートに入ってゆくグラベルロードとして活躍してもらうのもあり、

キャリア等つけてツーリングに出かけるのもいい、毎日の通勤の相棒になってもらうのもありですね。

本当に何にでも使えるオ–ルマイティーなbikeです。

 

サイズ465が1台のみ在庫あります。よろしかったら使ってみて下さい.(価格は店頭にてご確認下さい)

 

LIFE,,,#2

 


TOEI スポルティーフ固定車完成

トーエイの固定車が完成しました。これはセミオ–ダーではなくフルオ–ダー車です。完全通勤仕様。ライトもマッドガードも

フロントバッグも全部揃っています。

新旧色々なパーツを使って、丈夫で長持ち、使い安くていい感じを目指して

仕上げてあります.

ブレーキはマファックコンペ.古いパーツですが制動力はしっかりしていますので安心して使えます。

そして、綺麗ですよね.シューは現代品で。

テールライトはキムラ製作所のダイナモ用を.LEDでとてもいい感じです。

リヤハブはカンパレコードのピスト用.シャフトを変えてクイック仕様にしてあります。

このハブなら、何年使ってもらっても全然大丈夫でしょう.絶対の安心感。

ガード用テールは旧CATEYEを.ダルマネジはグランボアの小ぶりな物。ちなみにステーも一応TOEI

台座の補強もお願いしました。.ラグがネベックスなので感じが揃ってとてもいいです。

ナベックスのラグです。フロントアウター受けはMAFACの物に小細工をしてあります。

サドルはユニカ.スッキリしています。

クランクは今時のTAシクロツーリスト.チェーンリングはサンプレ.鉄にしてあります.相当

持つでしょうね.チェーンはHKK. BB部分のラグはトーエイでナベラグカットで作っていただきました。

 

son delux&edlux2

シュミットのハブダイナモ&ヘッドライト.完璧の組み合わせ.ダイナモからの電源なので、

電池切れの心配がまったくありません.一度使ってしまうと、もう普通のバッテリーライトには

戻れなくなります。

そしてフロントバッグはジルベルトゥー.バッグサポーターとEB 金具でしっかりと固定出来ます。

取り外しもカンタン。

 

リアからの眺め。いいですねえ。

ハンドルはグランボアのフランス型マースバー.ブレーキレバーはdixnaジェイリーチレバー。

新旧ミックスで,使い易く、なお美しく。

とても綺麗に仕上がったと思います.オ–ナーの方,大変お待たせ致しました。.

お嫁に行くまではお店に飾ってありますので、是非見に来て下さい。

 

皆さんも自分の生活にピッタリな1台,TOEIで作ってみませんか。

 

 LIFE,,,#2

 

 

 

 

 

 


寒さ対策グッズ

とっても寒い日が続いていますね.今日はそんな季節にお役立て頂きたいアイテムのご紹介です。

リンプロジェクトの防寒キャップとネックウォーマーです。

何ともいえない懐かしいスタイル

内側もモコモコであったそう。

ボタンを外せば耳当てに.寒いときには本当助かります。

こちらはネックウォーマー.内側はスベスベですごく肌触りがいいです。

ベルクロで簡単に外す事が出来ます。暑くなってきて信号待ちなどのチョっとした

時間でサッとはずしたいときには助かります.後はヘルメットを脱がずに外せますね。

 

まだまだ寒さは続きますが、対策をバッチリして自転車楽しんで行きましょう。

 

 LIFE,,,#2

 

 


COLNAGO&BIANCHI クロスバイク

通勤や通学に、ちょっとしたサイクリングにも使っていただきたいクロスバイク

のご紹介です。

 

COLNAGO WINDY カスタム

 フレームのみWINDYで、後は完全にLIFEオリジナル。

 

フロントシングルでシンプルに仕上げてあります.フロント変速が無いのでスッキリしています。

この1台のみです.価格は店頭にてご確認下さい。

 

そしてこちらはビアンキVIA BRERA

こちらは2018年度モデルです。ラスターグレー.ビアンキは街乗りのクラシカルな自転車作るのが

 うまいです。

変速機もサムシフターなんて、シャレてますね.しかも、構造がシンプルなのでメンテもし易いです。

とても好感が持てるチョイスです.税抜き¥70,000です。

 

馬淵にて展示中です.興味のある方は是非お立ち寄り下さい。

 


カンパニョーロ&フルクラム フリーボディーについて

フルクラムのレーシングゼロやカンパのボーラ、ゾンダやシャマルにも

 使用されているフリーボディーですが、ホイールメンテナンスのときに

 見過ごされがちな事についてご紹介します。

こちらフリーボディーの外されたホイール.ラチェットのツメの当たる部分やシャフトの掃除を

してから、またそのままボディーを戻すのですが、その前にフリーボディー単体でのチェックが

必要になります。

内部のベアリングがゴリゴリになっていないかの確認が重要になってきます。

もしゴリゴリとしていたら中はこんな感じになっているんです。

 これはボディーから外側のベアリングを外した状態です.外側はシールがされて

いるので拭いてしまえば“綺麗になった”と思ってしまうんですが、実は中がこんな状態

になっている事も多いんです。ですのでフリーボディー本体のベアリングチェックはとても

大事です.このまま放置して乗り続けると、やがてボディーがガタガタになってスプロケット

が踊り始めてしまいます.(その前に聞き慣れないゴーという音がしてきますが、、、)

今回の案件は外側のベアリングを交換してOKでした。気になる方は早めのメンテを。

 

LIFE,,,#2

 

 

 


Brompton new raw カラー入荷

Bromptonの2018年new raw カラーが入荷してます。

以前はマットクリアでしたが、つやのあるクリア塗装になってきました。

 

 S6LとM6Lが各一台在庫あります.RAWカラーは無くなると次回入荷まで時間がかかります。

 興味のある方はお早めに。

 

LIFE,,,#2



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